055-024-013-رحمن

« Back to Glossary Index
و آن کشتیهای بلند شده که در دریا چون کوههائی در حرکتند در اختیار او هستند (24) (یعنی بر طبق قوانینی که الله مقرر کرده بوجود آمده اند و مورد استفاده قرار گرفته اند)

رج. به سوره شوری آیات 32 تا 34

وَلَهُ الجَوارِ المُنشَآتُ فِي البَحرِ كَالأَعلامِ

و کشتی‌های ساخته‌شده‌ در دریا، که مانند نشانه‌های بلند هستند، از آنِ اوست.

وَ
حرف عطف یا استئناف است؛ به معنای «و».

لَهُ
از «لِـ» حرف جر و ضمیر پیوستهٔ «هُ» تشکیل شده است؛ «لِـ» برای ملک و اختصاص، و «هُ» ضمیر مفرد مذکر غایب است و به الله بازمی‌گردد؛ معنای آن: «برای او» یا «از آنِ او».

الْجَوَارِ
جمع «جارِيَة» از ریشهٔ «ج ر ي» است؛ اسم فاعل مؤنث و در اینجا به معنای «کشتی‌های روان و در حرکت» است؛ مجرور به سبب عطف بر «لَهُ» یا مبتدای مؤخرِ مرفوع در قرائت‌های نحوی؛ معنای آن: «کشتی‌ها».

الْمُنْشَآتُ
جمع مؤنث سالمِ «مُنْشَأَة» یا اسم مفعول از فعل «أَنْشَأَ» از ریشهٔ «ن ش أ» است؛ صفتِ «الْجَوَارِ» و مرفوع است؛ معنای آن: «برافراشته‌شده‌ها»، «ساخته‌شده‌ها»؛ مقصود کشتی‌هایی است که بادبان‌هایشان برافراشته است یا با مهارت ساخته شده‌اند.

فِي
حرف جر است؛ معنای آن: «در».

الْبَحْرِ
اسم مجرور پس از «فِي» از ریشهٔ «ب ح ر» است؛ معنای آن: «دریا».

كَ
حرف تشبیه و جر است؛ معنای آن: «مانندِ» یا «همچونِ».

الْأَعْلَامِ
جمع «عَلَم» از ریشهٔ «ع ل م» است؛ اسم مجرور به «كَ»؛ در اینجا «عَلَم» به معنای کوه بلند یا نشانهٔ بزرگ است، نه «دانش»؛ معنای آن: «کوه‌های بلند» یا «نشانه‌های عظیم».

[نهرهاى دريائى‌]

«وَ لَهُ الْجَوارِ الْمُنْشَآتُ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلامِ»؛ الرحمن: ۲۴. یعنی برای خداست آنچه در دریا جاری است و در آن پدید آمده و مانند مرزهاست. «جوار» جمع «جاریه» است؛ یعنی جاری‌شونده‌ها. «منشآت» از «نشأ» است؛ یعنی پدیدآمده‌ها و پیداشده‌ها. «اعلام» جمع «علم» است و آن‌چنان‌که راغب در مفردات گوید، به معنای علامت و نشانهٔ چیزی است؛ مانند علامت راه و نشانهٔ لشکر. کوه را نیز از آن جهت «علم» گویند که نشانهٔ وجود خویش است.

در اقرب‌الموارد آمده است: «علم» به معنای شکاف لب بالا یا شکاف یک طرف آن، مرز میان زمین‌ها، نشانهٔ راه و کوه بلند است؛ و گفته‌اند که این واژه شامل هر کوهی می‌شود.

پس «اعلام» به معنای مرزها و نشانه‌هاست.

مفسران گویند: مراد از این آیه کشتی‌هایی است که در دریاها روان‌اند. «منشآت» را به معنای مرتفعات و «اعلام» را به معنای کوه‌ها گرفته و گفته‌اند: یعنی برای خداست کشتی‌هایی که مانند کوه‌ها در دریا حرکت می‌کنند.

این معنا بسیار سخیف و نابجا و خروج از مدلول لفظ است؛ زیرا «الْمُنْشَآتُ فِي الْبَحْرِ» صریح است که این حرکت‌کننده‌ها در دریا پدید آمده‌اند. چگونه می‌توان «نشأ» را به معنای ارتفاع گرفت؟! آیا معنای آیهٔ «أَنْشَأَ لَكُمُ السَّمْعَ» ـ مؤمنون: ۷۸ ـ این است که «برای شما گوش بلند کرد» یا «برای شما گوش پدید آورد»؟! وانگهی، «اعلام» را چگونه می‌توان به معنای کوه‌ها گرفت، حال آنکه کشتی‌های آن روز جز کشتی‌های بادی و ناچیز نبودند؟ افزون بر این، کوه معنای اصلی «اعلام» نیست، بلکه معنای کنایی آن است. معنای اصلی آن نشانه است و مرزها را از آن جهت «اعلام» گویند که نشانهٔ انفصال زمین‌ها هستند.

پس مراد از آیهٔ شریفه چیست؟

مراد از آن، بی‌شک، رودهایی است که در وسط دریاها و اقیانوس‌ها روان‌اند. این رودهای عظیم از خود دریاها پدید می‌آیند و در آن‌ها حرکت می‌کنند و مانند مرزها، روشن و محسوس‌اند. معنای آیه این است: «برای اوست رودهایی که در دریا پدید آمده و مانند مرزها در آن روان‌اند.» و این از حقایق عجیب قرآن مجید است. این مطلب از تراوش افکار نگارنده است و تاکنون آن را در جایی ندیده‌ام.

مخفی نماند که رودهای عظیمی در سطح دریاها روان‌اند و جریان آن‌ها آب‌های گرم استوا را به‌سوی قطب‌ها و آب‌های سرد قطبی را به‌سوی استوا حرکت می‌دهد. علت تولید این رودهای دریایی، اختلاف درجهٔ حرارت مناطق استوا و قطب‌هاست و عامل مهم دیگری که در حرکت آب‌ها تأثیر دارد، وزش بادهاست؛ به‌ویژه بادهای منظم آلیزه که در جریان‌های دریایی دخالت دارند.

چون رنگ، غلظت، املاح و حرارت رودهای دریایی با آب اقیانوس‌ها تفاوت دارد، حرکت آن‌ها در اقیانوس کاملاً آشکار است.

مهم‌ترین رودهای گرم که در اقیانوس جاری است، یکی گلف‌استریم است که از خلیج مکزیک، واقع در غرب اقیانوس اطلس و جنوب ایالات متحدهٔ آمریکا، آغاز می‌شود و از جنوب به‌سوی شمال شرقی جریان می‌یابد. سپس به سواحل غربی اروپا می‌رسد و از کنار جزایر انگلستان و کشور نروژ می‌گذرد. پهنای آن حدود ۱۴۵ کیلومتر و عمق آن در بعضی نقاط بیش از ۸۰۰ متر است. در هر دقیقه، دو میلیارد تن آب در امتداد ساحل فلوریدا حرکت می‌کند.

از مهم‌ترین جریان‌های آب سرد، جریان آب سرد گرینلند است که از کنار شبه‌جزیرهٔ لابرادور گذشته، به سواحل شرقی آمریکا می‌رود. برای اطلاع بیشتر، به کتاب دریـا، دیار عجایب، فصل «رودهای عظیم دریا» و سایر کتاب‌های جغرافیا رجوع شود.

به‌موجب محاسبهٔ دانشمندان، آب‌های اقیانوس منجمد شمالی، مانند آب یک استخر شنا، هر ۱۶۵ سال یک‌بار تعویض می‌شود. در اقیانوس‌های دیگر نیز وضع همین است.

۶ ـ «وَ مِنْ آياتِهِ الْجَوارِ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلامِ. إِنْ يَشَأْ يُسْكِنِ الرِّيحَ فَيَظْلَلْنَ رَواكِدَ عَلىٰ ظَهْرِهِ إِنَّ فِي ذٰلِكَ لَآياتٍ لِكُلِّ صَبَّارٍ شَكُورٍ. أَوْ يُوبِقْهُنَّ بِما كَسَبُوا»؛ شورى: ۳۲ـ۳۴.

یعنی از جملهٔ آیات او، جاری‌شونده‌هایی است که مانند مرزها در دریا روان‌اند. اگر بخواهد، باد را آرام می‌کند و آن‌ها بر پشت دریا بی‌حرکت می‌مانند. در این‌ها برای هر بردبار و شکرگزاری، نشانه‌هایی از قدرت خداست؛ یا آن‌ها را به سبب اعمال مردم حبس و متوقف می‌کند.

این سه آیه نیز دربارهٔ رودهای دریایی است. جملهٔ «إِنْ يَشَأْ يُسْكِنِ الرِّيحَ فَيَظْلَلْنَ رَواكِدَ…» شایان دقت است؛ زیرا عامل مهم جریان آن‌ها، چنان‌که گفته شد، بادهای منظم آلیزه و کنترآلیزه ـ یعنی باد مخالف آلیزه ـ است که به‌طور مداوم از قطب‌ها به‌سوی استوا و بالعکس می‌وزند. اگر این بادها نباشند، جریان‌های دریایی متوقف می‌شوند. دربارهٔ علت جریان‌های دریایی، به کتاب دریـا، دیار عجایب، صص. ۴۵ـ۵۳ رجوع شود.

«إِنَّ فِي ذٰلِكَ لَآياتٍ لِكُلِّ صَبَّارٍ شَكُورٍ»؛ آری، بردباری و تأمل لازم است تا به این حقایق پی برده شود و پس از پی بردن، شکرگزاری لازم است. بدون تأمل و سپاسگزاری، این امور به‌صورت نشانه‌های قدرت الهی تجلی نخواهند کرد.

«أَوْ يُوبِقْهُنَّ بِما كَسَبُوا»؛ این کلمه از «وبق» به معنای حبس است. در قاموس گوید: «اوبقه، ای حبسه»؛ یعنی او را حبس کرد. در سورهٔ کهف آمده است: «وَ جَعَلْنا بَيْنَهُمْ مَوْبِقاً» ـ آیهٔ ۵۲ ـ یعنی میان آن‌ها محبسی قرار دادیم. پس معنای آیه چنین می‌شود: «یا آن‌ها را به سبب اعمال مردم حبس و متوقف کند.» این عبارت، به‌نوعی تکرار «فَيَظْلَلْنَ رَواكِدَ» است.

خلاصه آنکه خدا جاری‌شونده‌ها را گاهی به خواست خود متوقف می‌کند؛ زیرا آن‌ها در اختیار اویند، و گاهی نیز به سبب اعمال ناشایست مردم، آن‌ها را متوقف می‌سازد تا مردم از منافعشان بی‌بهره شوند.

مفسران آیات فوق را دربارهٔ کشتی‌ها دانسته و گفته‌اند: مراد کشتی‌هایی است که مانند کوه‌اند و اگر باد نوزد، از حرکت می‌مانند. «يُوبِقْهُنَّ» را نیز به معنای هلاک و غرق شدن کشتی‌ها گرفته‌اند؛ ولی حق همان است که گفتیم. در ردّ قول مفسران و بیان اینکه کلمات آیات با نظر آنان سازگار نیست، سخن را به درازا نمی‌کشانیم.

«وَ الْحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعالَمِينَ»

گفتار ما دربارهٔ دریا در این کتاب، مانند خود دریا، گسترده و مفصل شد.

به‌نظر من این تفسیر از نظر ادبی و علمی قابل دفاع نیست؛ هرچند اشارهٔ متن به جریان‌های دریایی از نظر علمی درست است.

۱. معنای آیات در سیاق قرآن
در آیهٔ الرحمن آمده است:

وَلَهُ الْجَوَارِ الْمُنْشَآتُ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلَامِ
واژهٔ «الجوار» به معنای حرکت‌کنندگان بر آب است و می‌تواند بر کشتی‌ها اطلاق شود. اما در ادامهٔ همان سوره، آیات مربوط به دریا چنین فضایی دارند:

مَرَجَ الْبَحْرَيْنِ يَلْتَقِيَانِ…
يَخْرُجُ مِنْهُمَا اللُّؤْلُؤُ وَالْمَرْجَانُ…
وَلَهُ الْجَوَارِ الْمُنْشَآتُ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلَامِ
در این بخش، تعبیر «الجوار المنشآت» به‌طور معمول و طبیعی به کشتی‌های بزرگ و برافراشته مانند کوه‌ها اشاره دارد. «منشآت» نیز در تفسیرهای معتبر غالباً به معنای برافراشته، ساخته‌شده یا بادبان‌افراشته دانسته شده است، نه لزوماً «پدیدآمده در دریا».

بله، در قرن هفتم میلادی کشتی‌هایی وجود داشتند که از فاصلهٔ دور، به‌ویژه با بادبان‌های برافراشته، بزرگ و بلند به نظر می‌رسیدند؛ اما نه به معنای کشتی‌هایی هم‌اندازه یا واقعاً شبیه کوه.

در آیهٔ ۲۴ سورهٔ الرحمن آمده است:

وَلَهُ الْجَوَارِ الْمُنْشَآتُ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلَامِ
«و کشتی‌های برافراشته و روان در دریا که مانند کوه‌ها هستند، از آنِ اویند.»

وضعیت کشتی‌رانی در آن دوره

در سدهٔ هفتم میلادی، در دریای مدیترانه، دریای سرخ، خلیج فارس و اقیانوس هند کشتی‌های چوبی نسبتاً بزرگی ساخته می‌شدند. نمونه‌های شناخته‌شده شامل این‌ها بودند:

  • کشتی‌های تجاری بیزانسی و عربی؛
  • کشتی‌های بادبانی ایرانی و هندی در مسیرهای اقیانوس هند؛
  • کشتی‌های بزرگ باربری برای حمل غلات، چوب، ادویه و کالاهای دیگر؛
  • کشتی‌های جنگی دارای چند ردیف پاروزن یا بادبان‌های بزرگ.

برخی از این کشتی‌ها می‌توانستند چند ده متر طول داشته باشند و با بدنهٔ بلند، دکل‌ها و بادبان‌های گسترده، برای ناظری که از ساحل یا کشتی دیگری آن‌ها را می‌دید، بسیار عظیم جلوه کنند.

مقایسه با کوه

با این حال، عبارت «مانند کوه‌ها» به احتمال زیاد یک تشبیه تصویری است، نه گزارشی فنی دربارهٔ اندازهٔ کشتی‌ها. کشتی در برابر کوه واقعاً بسیار کوچک است؛ ولی از فاصلهٔ دور، بدنه و بادبان‌های آن می‌توانست مانند توده‌ای بزرگ و برجسته بر سطح آب دیده شود.

همچنین باید توجه کرد که:

  • دربارهٔ اندازهٔ دقیق بیشتر کشتی‌های آن دوره اطلاعات محدودی داریم؛
  • بسیاری از بازسازی‌های امروزی بر پایهٔ شواهد پراکنده، متون و یافته‌های باستان‌شناختی انجام شده‌اند؛
  • کشتی‌های بسیار بزرگ‌ترِ شناخته‌شده، مانند برخی کشتی‌های چینی دوره‌های بعد، مربوط به قرن هفتم نیستند.

بنابراین پاسخ دقیق این است: بله، کشتی‌های بزرگ و بادبان‌افراشته در قرن هفتم وجود داشتند؛ اما تشبیه آن‌ها به کوه، بیانگر بزرگی و برجستگی ظاهری‌شان است، نه برابری واقعی با کوه‌ها.

در آیهٔ شورى نیز قرینه بسیار روشن‌تر است:

إِنْ يَشَأْ يُسْكِنِ الرِّيحَ فَيَظْلَلْنَ رَوَاكِدَ عَلَىٰ ظَهْرِهِ
اگر باد آرام شود، این جاری‌شونده‌ها بر سطح دریا بی‌حرکت می‌مانند. نسبت‌دادن این تعبیر به کشتی‌ها بسیار طبیعی است: کشتی‌های بادبانی با نبود باد متوقف می‌شوند. اما جریان‌های بزرگ اقیانوسی فقط به باد وابسته نیستند؛ دما، شوری، چگالی، چرخش زمین و شکل سواحل و بستر اقیانوس نیز در آن‌ها نقش دارند.

همچنین:

أَوْ يُوبِقْهُنَّ بِمَا كَسَبُوا
در اینجا «یوبق» در کاربرد قرآنی و عربی معمولاً به معنای هلاک‌کردن یا به نابودی افکندن است، نه صرفاً «متوقف‌کردن». دربارهٔ کشتی‌ها، معنای «غرق‌کردن آن‌ها به سبب اعمالشان» با سیاق کاملاً سازگار است.

۲. آیا «اعلام» به معنای مرزهاست؟
«عَلَم» در عربی می‌تواند به معنای نشانه، علامت یا کوه شاخص باشد. اما از اینکه «علم» معنای «نشانه» دارد، نمی‌توان نتیجه گرفت که «الأعلام» در این آیه حتماً به معنای مرزهای قابل مشاهده در اقیانوس است.

ترجمهٔ «کشتی‌هایی مانند کوه‌ها» بر اساس کاربرد شناخته‌شدهٔ «اعلام» به معنای کوه‌های بزرگ و شاخص است. در شعر و نثر عربی نیز تشبیه کشتی‌های بزرگ به کوه‌ها سابقه دارد. بنابراین این معنا هم از نظر لغوی و هم از نظر سیاقی پذیرفتنی‌تر است.

۳. مشکل اصلی تفسیر رودهای دریایی
نویسنده چند ویژگی جریان‌های اقیانوسی را درست بیان کرده است، اما این واقعیت‌ها ثابت نمی‌کنند که آیات دربارهٔ آن‌ها نازل شده‌اند.

چند اشکال مهم وجود دارد:

جریان‌های اقیانوسی معمولاً مانند یک رودخانه با مرز کاملاً مشخص حرکت نمی‌کنند؛ مرزهای آن‌ها تا حدی تدریجی و متغیر است.
تفاوت رنگ یا دما همیشه با چشم غیرمسلح و در همه‌جا آشکار نیست.
جریان‌های دریایی فقط بر اثر باد ایجاد نمی‌شوند؛ بنابراین تطبیق مستقیم «اگر باد را ساکن کند، متوقف می‌شوند» با آن‌ها از نظر علمی دقیق نیست.
برای جریان‌های اقیانوسی، تعبیر «منشآت فی البحر» یعنی «در دریا پدیدآمده‌ها» یک برداشت تفسیری جدید است و معنای رایج فعل نشأ در این ساختار چنین الزامی ایجاد نمی‌کند.
هیچ قرینهٔ مستقیمی در آیات وجود ندارد که از رودهای دریایی، گلف‌استریم یا جریان‌های اقیانوسی سخن بگوید.
۴. دربارهٔ ادعای «تطبیق علمی قرآن»
جریان‌های اقیانوسی واقعیتی علمی و شگفت‌انگیز هستند، اما این با ادعای اینکه آیات دقیقاً آن‌ها را توصیف می‌کنند تفاوت دارد. برای چنین ادعایی باید:

معنای واژه‌ها با کاربرد زبان عربی زمان نزول سازگار باشد؛
سیاق آیات همان معنا را تأیید کند؛
تفسیر پیشنهادی نیازمند تغییر معنای رایج واژه‌ها نباشد؛
شواهد مستقلی وجود داشته باشد که آیه به آن پدیده اشاره می‌کند.
در این مورد، این شرایط فراهم نیست.

نتیجه
اصل وجود رودها و جریان‌های بزرگ دریایی درست است، اما نسبت‌دادن آیات الرحمن ۲۴ و شورى ۳۲ـ۳۴ به آن‌ها، از نظر زبان‌شناسی، سیاق قرآنی و علم اقیانوس‌شناسی بسیار ضعیف است. معنای متعارف آیات، یعنی کشتی‌های بزرگ و برافراشته‌ای که با باد حرکت می‌کنند و ممکن است غرق شوند، منسجم‌تر و مستندتر است.

بنابراین این دیدگاه را بهتر است یک برداشت ذوقی و تأمل شخصی جدید دانست، نه تفسیری که بتوان آن را به‌عنوان معنای قطعی یا کشف علمی قرآن معرفی کرد.

گلف‌استریم و جریان‌های سرد اطراف گرینلند، بخشی از گردش بزرگ آب اقیانوس اطلس هستند و عمدتاً از تفاوتِ دما، شوری، بادها و شکل سواحل و کف اقیانوس به وجود می‌آیند.

۱) چرا گلف‌استریم ایجاد می‌شود؟

گلف‌استریم جریانی گرم و نیرومند است که آب‌های گرم را از نزدیکی خلیج مکزیک و دریای کارائیب به سوی شمال‌شرق اقیانوس اطلس می‌برد.

عامل‌های اصلی:

  • گرمایش شدید خورشید در مناطق استوایی:
    آب‌های نزدیک استوا و کارائیب گرمای زیادی می‌گیرند و گرم‌تر می‌شوند.
  • بادهای تجاری و بادهای غربی:
    بادهای غالب، آب سطحی را در اقیانوس اطلس شمالی به حرکت درمی‌آورند و یک گردش بزرگ ساعت‌گرد ایجاد می‌کنند.
  • چرخش زمین؛ اثر کوریولیس:
    چرخش زمین مسیر آبِ متحرک را در نیم‌کرهٔ شمالی به سمت راست منحرف می‌کند. به همین دلیل، آب گرم در امتداد ساحل شرقی آمریکای شمالی متمرکز شده و به سوی شمال حرکت می‌کند.
  • شکل قاره‌ها و سواحل:
    سواحل آمریکای شمالی و تنگهٔ فلوریدا آب را کانال‌مانند هدایت می‌کنند و باعث تقویت و فشرده‌شدن این جریان می‌شوند.
  • تفاوت چگالی آب‌ها:
    آب گرم معمولاً سبک‌تر از آب سرد است. این تفاوت، همراه با اختلاف شوری، در گردش عمیق اقیانوسی نقش دارد و به ادامهٔ حرکت آب گرم به سمت شمال کمک می‌کند.

گلف‌استریم به انتقال گرما به اروپا کمک می‌کند؛ بنابراین بخش‌هایی از اروپای غربی نسبت به مناطق هم‌عرض خود در کانادا، زمستان‌های ملایم‌تری دارند.


۲) چرا جریان سرد گرینلند ایجاد می‌شود؟

در اطراف گرینلند چند جریان سرد مهم وجود دارد، از جمله جریان شرق گرینلند و جریان غرب گرینلند. مشهورترین جریان سردی که از کنار گرینلند به سمت جنوب می‌رود، جریان شرق گرینلند است.

عامل‌های اصلی:

  • سرمای شدید قطب شمال و گرینلند:
    آب در عرض‌های بالا بسیار سرد می‌شود. آب سرد چگالی بیشتری دارد و تمایل دارد فرو برود یا در لایه‌های سرد سطحی و زیرسطحی حرکت کند.
  • یخ‌زدن آب دریا و افزایش شوری آب اطراف:
    هنگام تشکیل یخ دریا، بخش عمدهٔ نمک وارد یخ نمی‌شود و در آب باقی می‌ماند. در نتیجه آب اطراف شورتر و سنگین‌تر می‌شود و راحت‌تر فرو می‌رود. این فرایند در شکل‌گیری جریان‌های عمیق اقیانوسی مهم است.
  • ذوب یخ‌های گرینلند و یخ دریایی:
    ذوب یخ، آب سرد و کم‌شور وارد اقیانوس می‌کند. این آب سرد می‌تواند در جریان‌های سطحی اطراف گرینلند پخش شود، هرچند کم‌شوری آن گاهی مانع فرورفتن آب می‌شود.
  • بادها و اثر کوریولیس:
    بادهای قطبی و چرخش زمین آب‌های سرد قطبی را در امتداد ساحل شرقی گرینلند به سمت جنوب هدایت می‌کنند.
  • شکل بستر اقیانوس و سواحل گرینلند:
    تنگه‌ها، فلات‌های قاره‌ای و ناهمواری کف دریا مسیر جریان را کنترل می‌کنند و آب سرد را در کنارهٔ گرینلند متمرکز نگه می‌دارند.

ارتباط این دو جریان

آب گرم گلف‌استریم و ادامهٔ آن در اطلس شمالی، به سمت شمال می‌رود، سردتر می‌شود و در برخی نواحی شورتر و سنگین‌تر شده و به عمق فرو می‌رود. سپس آب‌های سرد در عمق یا در مسیرهای سطحی، از جمله اطراف گرینلند، به سوی جنوب بازمی‌گردند.

این سامانه را معمولاً بخشی از گردش واژگونی اطلس (AMOC)(AMOC) می‌دانند. تغییر در دمای اقیانوس، ذوب یخ گرینلند، میزان آب شیرین ورودی و الگوهای باد می‌تواند قدرت این جریان‌ها را تغییر دهد.

 

Nach oben scrollen